A.均是各车变流器工作状态
B.均是数字显示各变流器的牵引电流、直流电压、电机频率、再生制动力的状态
C.牵引变流器(编)显示各车变流器工作状态;牵引变流器(车)数字显示各变流器的牵引电流、直流电压、电机频率、再生制动力的状态
D.牵引变流器(车)显示各车变流器工作状态;牵引变流器(编)数字显示各变流器的牵引电流、直流电压、电机频率、再生制动力的状态
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第1题
A.牵引变压器辅助绕组
B.牵引变压器原边绕组
C.牵引变流器中间直流环节
D.牵引变流器交流输出环节
第2题
A.司机断开主断路器，在HMI上将故障牵引变流器切除，司机在HMI恢复牵引变流器
B.如果TCU锁闭，随车机械师首先在占用司机室HMI上确认维护模式已经开启
C.使用Monitor软件连接锁闭的TCU上，显示正确连接
D.在Reset下拉菜单中选择“HS-Sperre”选项，回车对本TCU进行复位，此故障只允许软件复位一次，复位结束后，在HMI上关闭维护模式
第7题
A.CRH3动车组牵引变流器有2个脉冲整流单元和一个逆变单元
B.CRH3动车组牵引变流器有2个脉冲整流单元和2个逆变单元
C.CRH3动车组牵引变流器有1个脉冲整流单元和2个逆变单元
D.CRH3动车组牵引变流器有1个脉冲整流单元1一个逆变单元
第8题
A.CRH3动车组牵引变流器有2个脉冲整流单元和一个逆变单元
B.CRH3动车组牵引变流器有2个脉冲整流单元和2个逆变单元
C.CRH3动车组牵引变流器有1个脉冲整流单元和2个逆变单元
D.CRH3动车组牵引变流器有1个脉冲整流单元1一个逆变单元
第10题
A.牵引变流器和辅助变流器中都存在整流过程
B.牵引变流器和辅助变流器中都不存在逆变过程
C.牵引变流器和辅助变流器中都设有检修用接地保护设施
D.牵引变流器中有火警线，辅助变流器中没有
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