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[判断题]

接触网(轨)弓网冲突故障影响范围涉及柔性接触网系统、刚性接触网系统和接触轨系统设备。()

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第1题

接触网(轨)弓网冲突故障发生后供电公司应急组织由应急指挥组及现场抢修保障组构成。()
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第2题

编制现场处置专项预案的目的:为及时、高效地处置上海轨道交通接触网(轨)弓网冲突故障事件,提高应急处置及协调作业能力,明确相关岗位的职责及处置程序,降低对人员、财产安全造成的损失及对运营的影响。()此题为判断题(对,错)。
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第3题

发生弓网故障后,机务段、动车段、供电段双方应立即对受电弓异常或损坏的电力机车、动车组受电弓进行检查,双方共同检查确认受电弓状态,分析受电弓、接触网故障范围及原因()
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第4题

发现()、()及()或()等影响行车安全时,司机立即采取紧急停车措施。

A.线路

B.弓网故障

C.其它轨旁设备损坏

D.超限

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第5题

发现()、()及()或超限等影响行车安全时,司机立即采取紧急停车措施。

A.弓网故障

B.车辆

C.线路

D.其它轨旁设备损坏

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第6题

哪些是接触网停电现象()

A.HMI上网压显示逐渐升上

B.HMI报网压不在正常范围的故障信息,同时HMI受电弓图标显红

C.副司机台受电弓升降指示灯闪亮、高速断路器分指示灯亮

D.车辆无牵引力

E.HMI上网压显示逐渐下降

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第7题

牵引供电故障分为三级响应,以下各项中属于I级响应的是:()。
牵引供电故障分为三级响应,以下各项中属于I级响应的是:()。

A.接触网设备大面积损坏,不能满足电气列车降弓惰行条件

B.专运列车运行中接触网发生故障

C.牵引变电所全所停电造成接触网停电时间超过20min

D.接触网发生断线、断杆故障;影响较大的弓网故障

E.接触网停电时间超过10min或对行车造成较大影响

F.故障跳闸

G.保护装置误动、拒动

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第8题

武局《行规》:发生弓网故障经检查处理,在接触网设备未经检查确认前本列恢复运行,司机应注意观察接触网设备状态,发现影响行车异常情况时应立即减速或停车并向车站值班员(列车调度员)报告()
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第9题

车站值班员接到列车运行途中接触网弓网故障并停车的报告后,应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车,并通知邻线首列列车注意运行(范围按司机报告的故障地点前后各()确定)。
车站值班员接到列车运行途中接触网弓网故障并停车的报告后,应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车,并通知邻线首列列车注意运行(范围按司机报告的故障地点前后各()确定)。

A.100m

B.200m

C.1km

D.2km

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第10题

场段发生挤岔、脱轨、冲突、撞击、分离、桥隧结构严重变形或坍塌、路基塌陷、钢轨断裂、接触网断线或塌网、信号系统重大故障等可能影响正线运营的事件。属于()

A.Ⅳ级突发事件

B.Ⅲ级突发事件

C.Ⅱ级突发事件

D.Ⅰ级突发事件

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