题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
某内河机动油船送审图纸中反映其货油泵舱及泵机舱位于艏尖舱后货油舱前，并设有合理的隔离舱。其
货油控制站在货油泵舱甲板室内，该甲板室设有镶玻璃的天窗。验船师要求修改布置并重新送审。请阐述理由。
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A.78m的沿海客船
B.2000t的油船(闪点＜60℃)
C.78m的沿海散货船
D.40m的沿海双体客船
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第2题
XXX油船(闪点≤60℃)，龙骨安放日期为2000年8月，建造完工日期为2000年12月，该油船在前隔离空舱前
XXX油船（闪点≤60℃)，龙骨安放日期为2000年8月，建造完工日期为2000年12月，该油船在前隔离空舱前
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方设置货油泵舱和驱动货油泵机器区所。该油船于2005年10月转港。转入港在对其实施附加检验时发现，其二氧化碳瓶头阀至分配箱的管子为普通薄壁铜管;分配阀箱通至货油泵机器处所的二氧化碳管子为普通镀锌管且用通用管牙节头进行联接。问：上述布置符合法规要求吗？
第3题
一般的油船的（）处布置有可燃气探头（传感器）。A.泵舱、主甲板生活区水密门及空调新风入口处B.泵舱、
一般的油船的（）处布置有可燃气探头（传感器）。
A.泵舱、主甲板生活区水密门及空调新风入口处
B.泵舱、货油泵、主甲板生活区水密门及空调新风入口处
C.泵舱、燃油舱、主甲板生活区水密门及空调新风入口处
第4题
某海事机关在对内河机动油船(其总吨位为2300，载重吨为3600吨，建造开工日期为2005年8月1日)进行安检时发现该船未配备应急消防泵，并对该船进行了滞留。请分析。滞留依据。
某海事机关在对内河机动油船（其总吨位为2300，载重吨为3600吨，建造开工日期为2005年8月1日)进行安检时发现该船未配备应急消防泵，并对该船进行了滞留。请分析。滞留依据。
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第5题
某设计部门2007年12月送审了一套15m的客渡船图纸，审图人员审图中查明，该船设计引用的法规和规
范分别为《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及(2007)修改通报和《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)及(2004)修改通报。审图部门作出退审，重新送审的决定。请你说明理由。
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第7题
凡150总吨及以上油轮和400总吨及以上非油船，在特殊区域处理机舱舱底水时要遵守()。Ⅰ、含油污水不是来自货油泵舱的舱底及含油污水未混有货油的残余的;Ⅱ、船舶正在航行途中;Ⅲ、未经稀释的排出物的含油量不超过25ppm;Ⅳ、船上所设符合本附则要求的油水过滤设备正在运行且当排出物含油量超过排放标准时，该过滤系统备有的停止装置能确保自动停止排放
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
第8题
油船的机舱应以（）。货油舱的污油水舱隔开A.隔离空舱或清洁压载舱B.隔离空舱或滑油舱C.隔离空舱或
油船的机舱应以（）。货油舱的污油水舱隔开
A.隔离空舱或清洁压载舱
B.隔离空舱或滑油舱
C.隔离空舱或货油泵舱
第9题
油船的机舱应以（）同货油舱和污油水舱隔开。A.隔离空舱或清洁压载舱B.隔离空舱或滑油舱C.隔离空舱
油船的机舱应以（）同货油舱和污油水舱隔开。
A.隔离空舱或清洁压载舱
B.隔离空舱或滑油舱
C.隔离空舱或货油泵舱
第10题
某油船，设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时，假定其左舷某一货油舱破损进水，浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算，在该种状态下该船的横倾角为28°。
请问：在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求？为什么？
请问：在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求？为什么？
某油船，设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时，假定其左舷某一货油舱破损进水，浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算，在该种状态下该船的横倾角为28°。
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请问：在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求？为什么？
