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[单选题]

乘客候车时间在早晚高峰时间段要做到()

A.留一不留二(二车清)

B.车过客净(一车清)

C.不做要求

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第1题

为了解某公交车站的运行情况,需调查下列几个项目,其中属于离散型变量的是()。

A.站上乘客候车时间

B.正点到站的车次数

C.车次实际到站的间隔时间

D.运行高峰时间段车次延误时间

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第2题

为了解某公交车站的运行情况,需调查下列几个项目,其中属于离散型变量的是()。A.站上乘客候车时

为了解某公交车站的运行情况,需调查下列几个项目,其中属于离散型变量的是()。

A.站上乘客候车时间

B.正点到站的车次数

C.车次实际到站的间隔时间

D.运行高峰时间段车次延误时间

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第3题

顺风车早晚高峰时间段是以下单时间为准的()
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第4题

路线营运质量的高低是通过()来体现出来的

A.行车准点率、运行车速和乘客候车时间

B.行车准点率、高峰时段车厢满载率和乘客候车时间

C.高峰时段车厢满载率、运行车速和乘客候车时间

D.行车准点率、高峰时段车厢满载率、运行车速和乘客候车时间

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第5题

路线营运质量的高低是通过行车准点率、高峰时段车厢满载率、运行车速和()来体现出来的

A.乘客投诉率

B.乘客候车时间

C.车厢整洁

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第6题

一些城市,由于作息时间比较统一,加上机动车太多,很容易造成交通早高峰和晚高峰,市民们在高峰时间上下班很不容易,为了缓解上下班时间的交通压力,某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度,即不同单位可以在不同的时间段上下班。 如果以下各项为真,哪项最能质疑该政府顾问的提议?()

A.该城市机动车数量持续增加,即使不在早晚高峰期,交通拥堵现象也时有发生

B.许多单位的大部分工作需要员工一起讨论,集体合作才能完成

C.上班时间段与员工的作息时间不协调,员工需要较长一段时间来调整适应,这段时间的工作效率难以保证

D.有些单位员工的住处与单位非常近,步行即可上下班

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第7题

一些城市,由于作息时间比较统一,加上机动车太多,很容易造成道路早高峰或晚高峰, 市民们在高峰时间上下班很不容易.为了缓解人们上下班的交通压力,某市政府顾问提议采取不同时间段上下班制度,即不同单位可以在不同的时间段上下班.下列哪项如果为真,最可能使该顾问的提议无法取得预期效果?

A.有些上班时间段与员工的用餐时间冲突,会影响他们的生活质量,从而影响他们的工作积极性

B.许多上班时间段与员工的正常作息时间不协调,他们需要较长一段时间来调整适应,这段时间的工作效率难以保证

C.许多单位的大部分工作通常需要员工们在一起讨论,集体合作才能完成

D.该市的机动车数量持续增加,即使不在早晚高峰期,交通拥堵也时有发生

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第8题

对候车人员要做到热情服务,重点照顾。注意乘客候车动态,组织乘客在()候车,加强巡视,及时发现乘客异常,防止(),积极(),防止物品、设备侵入限界,维护车站正常的候车秩序。
对候车人员要做到热情服务,重点照顾。注意乘客候车动态,组织乘客在()候车,加强巡视,及时发现乘客异常,防止(),积极(),防止物品、设备侵入限界,维护车站正常的候车秩序。

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第9题

对于有站台门的车站,在计算车站宽度时,主要考虑远期每列车超高峰小时单侧候车乘客的数量
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