发现外方铁路货车存在危及行车安全的故障需摘车处理时，由()组织制定处理办法。

在国境站进行货物换装的外方铁路货车，发现危及行车安全的故障时，应通知()处理。

动态检车员发现轴承冒烟等其他危及行车安全的铁路货车故障时应进行拦停处理（）

通过作业TFDS动态检查发现铁路货车滚动轴承轴箱破损、轴承前盖丢失等其他危及行车安全的铁路货车故障，应按规定拦停处理。（）

车辆段应建立“以辆计酬”、“优质优价”、“万安赛”等发现危及行车安全的铁路货车故障及时奖励激励机制，激励检车员主动发现和处理铁路货车故障。（)

对存在严重破损或危及行车安全不能挂运的故障或事故中方铁路货车，由铁路局组织制定()方案，确保返回中方国境站的运行安全。

厂、段、辅修到期、过期的铁路货车存在危及行车安全的故障，不能保证安全运行到指定的检修地点时，须上报所属铁路局审批后方可进行（)。

厂、段、辅修到期、过期的铁路货车存在危及行车安全的故障，不能保证安全运行到指定的检修地点时，须上报（)后方可进行临修。

发现外方铁路货车存在故障时，在禁止改变外方铁路货车技术结构的要求下，比照()的故障处理标准处理。

列检作业场发现外方铁路货车存在故障时，在禁止改变外方铁路货车（)的要求下，比照中方铁路货车的故障处理标准处理。

交接发现外方铁路货车不符合《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”、定检过期或存在安全隐患故障时，禁止换装中方()或进入中方铁路运行。