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[单选题]

在何种状态下进行发动机调节(燃油比重,高低慢车,部分功率调节等)

A.高慢车

B.低慢车

C.部分功率

D.停车

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第1题

如果燃气涡轮发动机在所有工作状态下排气温度高、燃油流量大和发动机转速低,可能原因是什么?

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第2题

主燃油系统的作用是用来供给、调节发动机在各种工作状态和各种工作条件下主燃油室的供油量,以保证发动机各稳定工作状态下的转速、排气温度及发动机的加速、减速和起动性能正常。此题为判断题(对,错)。
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第3题

在巡航过程中,可参考什么仪表来准确调节混合比以获得更好的燃油经济性()

A.燃油流量表

B.一定高度上,发动机的转速表

C.发动机的排气温度表

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第4题

在巡航中,可参考什么仪表来准确调节混合比以获得更好的燃油经济性?()

A.燃油流量表

B.在一定高度上,发动机的转速表

C.发动机的排气温度表

D.滑油温度表

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第5题

不在MEC上进行的调节是:().

A.慢车调节

B.燃油比重调节

C.PLA增益值调节

D.部分功率调节

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第6题

发动机在低速小负荷状态下运行时,燃油一般能够充分燃烧不产生污染物。()
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第7题

发动机长时间在低转速状态下工作,会导致燃油燃烧不充分和积碳现象()
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第8题

发动机长时间在低转速状态下工作,会导致燃油燃烧不充分和积碳现象。()
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第9题

在强制怠速状态下,切断发动机的燃油供给是()装置的作用

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第10题

桑塔纳2000GLI型轿车的AFE发动机,在怠速状态下,取下真空管软管,燃油压力应为()Kpa。A.200±20B.2

桑塔纳2000GLI型轿车的AFE发动机,在怠速状态下,取下真空管软管,燃油压力应为()Kpa。

A.200±20

B.250±20

C.300±20

D.400±20

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