亚洲同类工程规模最大的上槽下洞水上立交工程，属于我市（)水利枢纽。

A.技术最优

B.规模最大

C.经济贡献大

D.环境友好

1)优异

2)优良

3)合格

4)精品

A.交工技术文件说明

B.地基验槽记录

C.开工报告

D.工程交工证书

A.大连老虎滩极地海洋馆

B.香港海洋公园

C.太鲁阁国家公园

D.猫鼻头公园

A.工程定位测量

B.地基验槽记录

C.钢筋检验记录

D.安全阀调试记录

A.中国既是“亚洲工厂”，也是“世界工厂”

B.中国既是“一带一路工厂”，也是“世界工厂”

C.中国既是“世界工厂”，也是“世界市场”

D.中国既是“中国工厂”，也是“世界市场”

汉阳铁厂曾是亚洲最早、规模最大的新式钢铁企业。()

（二）

背景资料某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21％。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。

问题：

1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料？

2.根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故？说明理由。

3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确？说明理由。

4.本工程是否达到交工验收的条件？说明理由。