所有皮托管和静压口的加温通过几个电门控制

A.打开左侧或右前方的风挡加温电门

B.只要打开机翼防冰

C.只要加温备用静压

D.打开皮托管加温电门A或B时

A.皮托管和迎角探头

B.皮托管和大气总温探头

C.皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头

A.皮托管和迎角探头

B.皮托管和大气总温探头

C.皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头

D.不确定

A、皮托管

B、迎角探测器

C、备用静压口

D、以上都不对

A.发动机进气道

B.皮托管

C.静压口

D.滑梯挂钩座

AOA

TAT

皮托管

静压孔

A.AOA

B.TAT

C.皮托管

D.静压孔

A.左侧升降舵空速管探头堵塞

B.空速管探头系统有故障

C.左侧升降舵空速管探头没有加温

D.AB都对

A.使用ADM将压力转换成数字格式后提供

B.压力直接接到ADIRU

C.压力从探头输出就是数字信号，直接给ADIRU

D.不确定

A.静压口

B.水平安定面（升降舵）、垂直安定面（方向舵）的尖端

C.放泄桅杆

D.皮托管