关于下面IRU的信号提供给下列系统,哪条不对
A.FCC,VSI,WXR,SWC
B.TCAS,EFIS,ADF,LRRA
C.GPWC,A/T,FDAU,RDDMI
D.TCAS,Y/D,EFIS,VHF NAV
A.FCC,VSI,WXR,SWC
B.TCAS,EFIS,ADF,LRRA
C.GPWC,A/T,FDAU,RDDMI
D.TCAS,Y/D,EFIS,VHF NAV
第4题
A.ABAS是一种使用机载信息对来自GNSS系统的信息进行增强和(或)整合的系统
B.RAIM使用GPS信号或利用气压高度辅助来确定GPS导航信号的完好性
C.DME/DME/IRU(D/D/I)RNAV:使用至少两个DME台进行定位,在DME信号覆盖的空隙区域,使用的惯性基准组件(IRU)能够提供足够定位信息的区域导航
D.DME/DME(D/D)RNAV:通过至少两个DME台来确定航空器位置的区域导航。当需要获得一个DME/DME位置时,DME/DMERNAV系统必须采用的夹角范围为60°至120°。
第6题
A.VHF NAV的频率由FMC来自动调谐
B.VHF NAV系统共有两种天线
C.在航路上导航用VOR/LOC天线
D.在着陆时导航用LOC和G/S天线
第7题
A.系统调用可以直接通过键盘交互方式使用
B. 系统调用中被调用的过程运行在“用户态”下
C. 利用系统调用能得到操作系统提供的多种服务
D. 是操作系统提供给编程人员的接口
第9题
A.将数字信号转换成交流信号
B.将交流信号转换成数字信号
C.兼有A与B的功能
D.使用不同频率的载波将信号变换到不同频率范围
第10题
A.飞机的ERS共有4个APM
B.APM用于修正相应部件所在设备架的校准偏差
C.可以同时更换IRU/AHRU及其对应的APM
D.若更换了IRU或AHRU,相应的APM会将修正数据发送至新的IRU或AHRU
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