在基本蒸汽动力装置中，通常情况下，汽轮机出口的共质为（)状态。

A.过冷水

B.饱和水

C.湿蒸气

D.过热蒸汽

A.饱和水

B.湿蒸汽

C.饱和蒸汽

D.过热蒸汽

A.锅炉

B.汽轮机

C.冷凝器

D.泵

实际的蒸汽动力装置中，由于采用回热循环后使热效率提高，所以每千克蒸汽在汽轮机中的做功量将增加。( )

在蒸汽动力装置中，为调节输出功率，让从锅炉出来的压力p₁=2.5MPa，温度t₁=490℃的蒸汽，先经节流阀，使之压力降为p₂=1.5MPa，然后再进入汽轮机定熵膨胀至40kPa。设环境温度为20℃，求：

蒸汽动力装置中汽轮机的排汽状态是：( )

(A)干饱和蒸汽 (B)湿饱和蒸汽 (C)过热蒸汽

在蒸汽动力装置的船舶上，蒸汽锅炉产生的蒸汽主要用于()。

A.推动主汽轮机运转

B.加热油、水

C.提供生活用汽

a、t1=450°C，设备示意图如图10-12a所示。后来因所需要的动力增大，同时为了提高动力设备的热效率，将原设备加以改装。将其中一台中压锅炉拆走，同时在原址安装一台同容量(即每小时蒸汽生产量相同)的高压锅炉。并在汽轮机间增设了一台背压式的高压汽轮机(前置汽轮机)。高压锅炉所生产的蒸汽参数为p。=18.0MPa、t。=550℃。高压锅炉的新蒸汽进入高压汽轮机工作。高压汽轮机的排汽背压pb=3.0MPa，这排汽进入炉内再热。再热后蒸汽参数与另一台中压锅炉的新蒸汽参数相同，即P1=3.0MPa、t1=450°C，这蒸汽与另一台中压锅炉的新蒸汽会合进入原来的中压汽轮机工作，改装后设备示意图如图10-12b所示。求改装前动力装置的理想热效率。以及改装后动力装置理想效率，改装后理想热效率比改装前增大百分之几？