发动机反推控制活门组件安装在

A.该组件安装在主轮舱龙骨架上

B.该组件是航线可更换件

C.通过该组件上的液压关断活门，人工失效反推以便放行

D.该组件内有方向控制活门

A.左轮舱

B.右轮舱

C.前轮舱

D.后设备舱

A.发动机控制组件;

B.液压控制组件;

C.推力控制组件。

A.液压切断活门和四个液压作动筒

B.一套软轴，两个线性可变差动传感器和两个近地电门

C.液压控制组件

D.液压控制组件;液压切断活门和四个液压作动筒;一套软轴，两个线性可变差动传感器和两个近地电门

A.液压控制组件；液压切断活门和四个液压作动筒；一套软轴，两个线性可变差动传感器和两个近地电门

B.液压切断活门和四个液压作动筒

C.一套软轴，两个线性可变差动传感器和两个近地电门

D.液压控制组件

A.安装在主轮舱后壁板的左侧

B.安装在主轮舱后壁板的中央

C.用于控制后缘襟翼和前缘装置的正常收放

D.用于控制后缘襟翼的正常收放

A.左主轮舱

B.右主轮舱

C.主轮舱中间

D.两空调舱之间，龙骨梁中间

A.前起落架前部转弯盘上方

B.前轮舱顶部

C.主轮舱顶板

D.主轮舱后壁板

A.MEC

B.PMC

C.EAU

D.反推控制活门组件

A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门

B.发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内

C.发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却

D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游