电话闭塞法行车,列车以地面信号作为占用区间的凭证（）

A.路票

B.车载信号

C.地面信号

D.信号机显示

A.路票

B.车载信号

C.地面信号

D.机车信号

A.路票

B.行调命令

C.地面信号

D.车载信号

A.地面信号

B.电话记录号

C.发车手信号

D.路票

A.以路票作为占用闭塞区间的凭证

B.闭塞区间内采用NRM模式驾驶

C.单方向发出的首列车限速20km/h

D.以值班员及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证

E.单方向后续列车限速40km/h

B.闭塞区间：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域，一个闭塞区间只允许一列车占用

C.司机凭地面信号或调度命令行车，采用ITC(AM-I/CM-I)模式运行，按照车载信号显示控制速度。如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机需停车报行车调度员，凭行车调度员命令行车

D.当信号系统具备联锁功能但不具备点式ATP及以上功能;列车未安装车载ATP设备或车载ATP设备故障;需要超过ATP允许速度进行试验等情况

A.以路票作为占用闭塞区间的凭证

B.闭塞区间内采用NRM（EUM）模式驾驶

C.单方向发出的首列车限速20km/h

D.以车站值班员及以上（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证

E.单方向后续列车限速40km/h

A.路票

B.电话记录号

C.行车日志

D.好了信号