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[判断题]

当调速手柄扳到使限位块与高速限制螺钉接触时,柴油机即处于标定工况。()

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第1题

当调速手柄扳到使限位块与高速限制螺钉接触时,柴油机即处于()。
当调速手柄扳到使限位块与高速限制螺钉接触时,柴油机即处于()。

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第2题

当调速手柄扳到使限位块与低速限制螺钉接触时,柴油机即处于标定工况。()
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第3题

当调速手柄扳到使限位块与()接触时,柴油机即处于标定工况。
当调速手柄扳到使限位块与()接触时,柴油机即处于标定工况。

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第4题

将调速器手柄扳到限位块与高速限制螺钉接触时,由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低,飞锤的离心力较小,旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下,下端与全负荷限位器接触,柴油机即为启动工况。()此题为判断题(对,错)。
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第5题

将调速器手柄扳到柴油机的(),旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下,下端与全负荷限位器接触,柴油机即为启动工况。

A.柴油机启动位置

B.柴油机怠速位置

C.低速限制螺钉

D.高速限制螺钉

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第6题

限位块与低速限制螺钉接触时,则弹簧预紧力最小,柴油机即为怠速工况。()
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第7题

限位块与低速限制螺钉接触时,则弹簧预紧力(),柴油机即为怠速工况。

A.最大

B.最小

C.较大

D.较小

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第8题

限位块与低速限制螺钉接触时,则弹簧预紧力最小,柴油机即为()工况。
限位块与低速限制螺钉接触时,则弹簧预紧力最小,柴油机即为()工况。

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第9题

限位块与低速限制螺钉接触时,则弹簧预紧力最小,柴油机即为()。

A.怠速工况

B.标定工况

C.启动工况

D.校正工况

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