因（）、（）等原因，部分区段需限速运行的，应由故障设备所属部门论证后提出限速运行方案，方案应明确限速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行调，由其发布限速及取消限速命令。

因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行、（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外)时，须发布调度命令。（)

动车组运行途中发生()、()、()等行车信息时，需及时汇报，按故障处理手册及应急预案妥善处理。

旅客列车原则上禁止变更到有慢行限速的列车径路上运行，因特殊情况必须变更径路运行时，列车调度员应向司机发布限速调度命令，核对无误后，方可放行列车，司机按限速调度命令人工控制列车运行通过限速区段。（)

旅客列车原则上禁止变更到有慢行限速的列车径路上运行，因特殊情况必须变更径路运行时，列车调度员应向司机发布限速调度命令，核对无误后，方可放行列车，司机按限速调度命令人工控制列车运行通过限速区段。（）

因灾害、设备故障等影响行车的突发情况（含施工开通后未达到规定的放行列车条件)预计需超过（)小时的临时限速，要按要求纳入运行揭示调度命令管理。

安装动车组运行故障动态图像检测系统（以下简称TEDS）的区段，TEDS监控中心要加强对动车组转向架结冰、积雪等情况的监测分析，发现动车组转向架结冰需限速运行时，应立即将车次及限速要求等按相关规定报告动车调度员。（）

降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速（）及以下；当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速（）及以下

列车在运行中因道岔显示故障造成紧急停车后，经车站处理完毕，按照（)授权限速运行;如列车压在道岔上，经行车调度员授权后限速（)通过岔区。

LKJ2000监控装置转入机车信号故障运行模式，2分钟后装置窗口限速（）。

动车组空调故障不能及时排除，需救援或自动力运行时，允许打开列车部分车门，在固定好防护网的情况下限速运行，（)型车限速为60km£¯h。

列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。（）