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[主观题]

运输管制的放松抑制了全球物流的发展。

A.错误

B.正确

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第1题

运输管制的放松抑制了全球物流的发展。()
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第2题

10、金融工程自诞生以来经历了多个发展阶段,下列说法错误的是

A.初创与早期发展阶段,主要是针对利率、货币、商品价格放松管制形成风险管理的需求

B.快速发展阶段,金融机构从事单一业务的时代结束,企业风险管理在全球范围得到重视和发展

C.快速发展阶段,管制放松与自由化程度提高,推动了衍生品市场快速发展

D.理性发展阶段,起始自亚洲金融危机、俄罗斯金融危机的相继爆发,引发对政府角色、严格监管与系统性风险管理必要性的深入思考

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第3题

金融工程自诞生以来经历了多个发展阶段,下列说法错误的是

A.理性发展阶段,起始自亚洲金融危机、俄罗斯金融危机的相继爆发,引发对政府角色、严格监管与系统性风险管理必要性的深入思考

B.初创与早期发展阶段,主要是针对利率、货币、商品价格放松管制形成风险管理的需求

C.快速发展阶段,金融机构从事单一业务的时代结束,企业风险管理在全球范围得到重视和发展

D.快速发展阶段,管制放松与自由化程度提高,推动了衍生品市场快速发展

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第4题

12、金融工程自诞生以来经历了多个发展阶段,下列说法错误的是

A.初创与早期发展阶段,主要是针对利率、货币、商品价格放松管制形成风险管理的需求

B.快速发展阶段,金融机构从事单一业务的时代结束,企业风险管理在全球范围得到重视和发展

C.快速发展阶段,管制放松与自由化程度提高,推动了衍生品市场快速发展

D.理性发展阶段,起始自亚洲金融危机、俄罗斯金融危机的相继爆发,引发对政府角色、严格监管与系统性风险管理必要性的深入思考

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第5题

以下属于影响物流管理发展演变因素的有()。

A.市场营销的兴起

B.服务管理理念的形成

C.政府对运输业管制的放松

D.企业物流社会化程度的不断加深

E.经济全球化

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第6题

94. 2008年以后,面对全球金融危机带来的不利影响,基金业进行了积极的改革和探索,不属于其改革内容的是()

A.分业化局面初步显现

B.放松管制、加强监管

C.向多元化发展

D.互联网金融与基金业有效结合

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第7题

二战以后银行营销发展的主要原因是()。

A.科技的进步,金融管制放松,金融业竞争激烈,客户需求与购买行为的变化

B.科技的进步,金融国际化,金融市场化,金融全球一体化进程

C.金融国际化,金融一体化,科技进步,市场国际化

D.金融全球一体化,科技进步,金融市场化,客户需求与购买行为的变化

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第8题

作为全球物流发展的主流将是()

A.集装箱运输

B.散货班轮运输

C.航空运输

D.原材料运输

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第9题

美国物流企业作为世界的领先者,美国物流企业的发展史对于中国政府及物流企业有着一定的启示。 一、政府放宽管制、促进物流发展美国政府自上世纪80年代开始,就制定一系列法规,放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制()如何进行物流合理化,其途径有哪些?
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