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[单选题]

下列哪项海运规则明显偏袒承运人的利益而不利于国际贸易的发展()

A.海牙规则

B.汉堡规则

C.维斯比规则

D.华沙规则

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第1题

下列哪项海运规则明显偏袒承运人的利益而不利于国际贸易的发展?( )

A.《海牙规则》

B.《汉堡规则》

C.《维斯比规则》

D.《华沙条约》

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第2题

中远的物流发展战略是()。

A、由海运承运人向海陆承运人发展

B、由中国航运承运人向全球航运承运人发展

C、由拥有船向控制船转变,由全球航运承运人向全球物流经营人转变

D、由海运承运人向海运与码头仓储联营发展

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第3题

对国际贸易利益实现的限制条件认识错误的是()

A.经济主体能对国际贸易产生合理反应有利于实现国际贸易利益

B.产业结构调整越快越不利于实现国际贸易利益

C.收入分配政策能影响国际贸易利益实现

D.保护贸易政策会影响国外出口部门增长

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第4题

国际贸易术语“货交承运人”(FCA)是指卖方只要将货物在合同规定的期限内,在指定地点交给由买方指定的承运人,并办理了出口报关手续,即完成了交货。这里的承运人包括( )。

A.铁路运输承运人

B.公路运输承运人

C.航空运输承运人

D.海运运输承运人

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第5题

在社会中实际存在的歧视是造成执法者自由裁量时偏袒强势一方,而不利于弱势一方的重要原因。

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第6题

《维斯比规则》和《海牙规则》对海运承运人规定的两大基本义务是()。

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第7题

《海牙规则》全称为《1924年统一提单的若干法律规则的国际公约》,它不是最早规范海运承运人责任的国际公约。()
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