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汽轮机启动时、蒸汽温度与汽缸温度相差过大会对金属部件产生()

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第1题

汽轮机冷态启动时,温度较高的蒸汽与冷的汽缸内壁接触,以凝结换热和对流换热二种方式同时向金属传热()
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第2题

汽轮机热态启动时,为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50~100℃?

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第3题

汽轮机冷态启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温低于蒸汽的饱和温度,所以在冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜。()
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第4题

汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度.所以,在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜。()
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第5题

汽轮机冷态启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温低于蒸汽的饱和温度。所以,在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜。()
汽轮机冷态启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温低于蒸汽的饱和温度。所以,在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜。()

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第6题

汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝结称为膜状凝结。()
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第7题

汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝结称为膜状凝结()
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第8题

汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度.所以,在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝结称为膜状凝结。()

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第9题

汽轮机尽量避免负温差启动的原因是()

A.因为负温差启动增加了机组疲劳寿命损耗

B.蒸汽温度过低,则将在转子与汽缸内壁产生过大的拉应力,容易引起金属裂纹

C.蒸汽温度过低,则将在转子与汽缸内壁产生过大压应力,容易引起金属裂纹

D.负温差启动并不影响机组带负荷速度

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第10题

机组热态启动时,对新蒸汽温度要求是()

A.有一定的过热度;

B.略高于缸温;

C.和缸温相差不大;

D.高于汽缸温度50~80℃。

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