题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
当飞机飞行在1,0000米高空,向左侧转弯,为了维持其飞行高度,自动驾驶仪将()
A.产生一个减速指令送至自动油门系统。
B.产生一个低头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机地头俯冲加速以补偿升力的损失。
C.产生一个抬头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机抬头,增加攻角,产生附加升力以补偿。
D.产生一个偏航指令通过飞机的航向通道去使飞机偏转以恢复升力。
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A.产生一个减速指令送至自动油门系统。
B.产生一个低头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机地头俯冲加速以补偿升力的损失。
C.产生一个抬头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机抬头,增加攻角,产生附加升力以补偿。
D.产生一个偏航指令通过飞机的航向通道去使飞机偏转以恢复升力。
第2题
A.大气不稳定;
B.晴空颠簸;
C.强烈颠簸
第5题
A.338
B.410
C.448
D.896
第6题
当天气情况不低于机长飞行气象最低条件,在300米以下进行目视飞行时,飞机距离云层底部不得小于()
A.30米
B.50米
C.80米
第8题
A.2400米
B.3000米
C.4000米
D.4500米
第9题
A.当飞机沿正航道进近CDI指示偏右,表示航道在飞机右侧,当飞机沿LIS航道反航向飞行时,CDI指示反向偏航,即CDI指示偏右,表示航道飞机的左侧
B.当飞机沿正航道进近时,CDI指示偏右,航向应向右修正,当飞机沿反航道进近时,CDI指示偏右,航向应右修正
C.不管飞行方向如何,借助于航道指针来设置正航道,这时根据航道偏离指针来判定飞机与预选航道的关系
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