A.PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员
B.“检查”是PSC官员观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件；
C.“明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据；
D.“详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符合后进行的全面检查。
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第1题
A. PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员
B. “检查”是PSC官员观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件;
C. “明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据;
D. “详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符合后进行的全面检查。
第2题
A . ①~④
B . ②~④
C . ①~③
D . ①②④
第3题
A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④
第4题
A. 率先开始港口国监督检查的是1982年参加巴黎备忘录的欧洲国家
B. 港口国监督促进了船旗国履行国际公约
C. 我国依照巴黎备忘录的要求对外国籍船实施港口国监督检查
D. 我国港监代表国家对外轮进行PSC检查，我国船舶在国外也也接受港口国监督检查
第5题
在港口国检查中， 针对引起滞留的缺陷，采取的措施不正确的是_______。
A.要注明相关的公约条款
B.在处理意见栏内填写30代码
C.如滞留缺陷与船级社责任有关，必须另附报告说明
D.在FORM？A？“是否滞留栏”上打钩
第6题
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
第7题
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①③
第8题
A. ①~④
B. ①~③
C. ①②③④
D. ①③
第9题
A. ①~④
B. ①~③
C. ②~④
D. ①③
第10题
下列关于PSC的说法中，错误的是______。
A.中止检查并滞留的船舶，检查当局无须通知有关方，如船旗国政府
B.在拒绝船舶进入港口前，港口当局无须与该船舶的船旗国进行协商
C.检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件，即PSC报告
D.对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前，该船滞留不能解除
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