铁路超限货物的运费计算规定，需要限速运行的货物，按照运价率的150%计费。（）

运输需要限速运行的超限货物，只核收限速运行的加成运费。（)

运输需要限速运行的超限货物，只核收（)的加成运费。A.限速运行B.一级超限C.二级超限D.超级超限

运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车运费不加成。（）

运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车运费同样加成（）

重车重心高度从钢轨面起，超过2000mm时应按（)的规定限速运行。

《普速铁路工务安全规则》规定，运输超限、超重货物（)经工务设备管理部门核实，对线桥薄弱处所采取加固措施后，按允许条件运行。

需要限速运行的超限货物如何计费？

运输需要限速运行的一级超限货物，运价率加（)。A.50%B.100%C.150%D.200%

承运一批重心超高需要限速运行的一级超限货物，按运价率加（）计费。

2019年5月15日株洲北站发长沙东站水泥桥梁（品名代码：0831002，整车运价号：5号）一组，货物重量114吨，桥梁长39米，使用三辆标重为60吨的N17型平板车跨装运输（一辆游车属国铁货车，两辆负重车为铁路施工单位经铁总批准用于线路施工用途的4轴路用车），由铁路施工单位8轴自备机车牵引。一级超限货物，限速运行。株洲北至长沙东站间全程国铁，全程里程45km，电化里程、京九分流里程均为45km。发到站自装卸，发到站运杂费均由托运人支付。货运核算员核算运杂费时三辆N17车辆每辆按整车装运水泥桥梁的运价率加成30%计费，自备机车不核收运杂费。请问货运核算人员计费是否正确，如不正确，请说明理由，并分车计算车站应向托运人核收的各项费用