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[单选题]

系泊试验时,检查主操舵装置和辅助操舵装置转换是否迅速简便,在任何舵位转换时间应不超过()

A.1min

B.2min

C.3min

D.4mi

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第1题

系泊试验时,检查主操舵装置和辅助操舵装置转换是否迅速简便,在任何舵位转换时间应不超过__________。

A.1min

B.2min

C.3min

D.4min

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第2题

根据“海船系泊及航行试验通则”规定,新造船舶在航行试验时应对操舵装置进行的试验有:()Ⅰ、不少于30min空跑合试验Ⅱ、检测机组自动转换的可靠性Ⅲ、主电源失电,能按规定时间转换至应急电源Ⅳ、在规定条件下测试主、辅操舵装置操舵时间

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅳ

C、Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅱ~Ⅳ

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第3题

某国内航行货轮,总吨为5700GT,航区为近海。该轮主操舵装置的动力设备为2台电动液压驱动装置,没
有配备辅助操舵装置。该轮在以最大航速,最大航海吃水前进时,舵效满足法规要求。在一次港口PSC检查时,要求配备辅助操舵装置,并且要求船籍港船检部门对证书进行一并改正。 问题:(1)该轮是否必须增加辅助操舵装置。 (2)船检部门是否要对证书作出改正?

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第4题

主操舵装置和辅助操舵装置的布置应使两者之一在发生故障时,不致导致另一装置不能工作。()
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第5题

舵机修理后应按船规要求进行试验,在航行中对主操舵装置进行操舵试验时主要检查:()Ⅰ、舵角从一舷350~另一舷300所需时间Ⅱ、电动机电压及电流Ⅲ、电动机除湿设备Ⅳ、液压系统油压

A、仅仅是Ⅰ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C、Ⅰ+Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅳ

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第6题

当船舶行进时,由主操舵装置转换到辅助操舵装置的时间不得超过10s。此题为判断题(对,错)。
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第7题

主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应()。①布置成失电后再次获得电源供应时能自动再启动;②能从驾驶室使之投入工作;③操舵装置的任何一台动力设备失电时,应在驾驶室里发出声光报警

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

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第8题

主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应________。①布置成失电后再次获得电源供应时能自动再启动;②能从驾驶室使之投入工作;③操舵装置的任何一台动力设备失电时,应在驾驶室里发出声光报警。

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

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第9题

所谓辅助操舵装置是指_____驾驶船舶所必需的设备。A.正常航行情况下B.大风浪情况下C.过狭水道时D.

所谓辅助操舵装置是指_____驾驶船舶所必需的设备。

A.正常航行情况下

B.大风浪情况下

C.过狭水道时

D.主操舵装置失效时

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第10题

主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应:(1)布置成断电后再次获得电源供应时能自动再启动; (2)能

主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应:(1)布置成断电后再次获得电源供应时能自动再启动; (2)能从驾驶室使之投入工作; (3)操舵装置的任何一台动力设备断电时, 应在驾驶室里发出声光报警。

A.(1)(2)对

B.(2)(3)对

C.(1)(3)对

D.(1)(2)(3)对

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