题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶人感觉制动踏板“发软”，其主要原因是（）

A.踏板踩的过急

B.制动器温度过高

C.制动器完全失效

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第1题

当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板\"发软\"，主要原因是（)

A.踏板踩得过急

B.制动器温度过高

C.制动器完全失效

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第2题

当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（)。A.踏板踩得过急B.

A.踏板踩得过急

B.制动器温度偏高

C.制动器完全失效

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第3题

当车辆下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）。

A.踏板踩得过急

B.制动器温度偏高

C.制动器完全失效

D.踏板踩得过缓

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第4题

在下长坡时，汽车的制动效能会降低，甚至制动失灵。（)

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第5题

行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动。（）

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第6题

汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶（)稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。

A.方向

B.速度

C.质量

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第7题

行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动。（）

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第8题

汽车制动性的定义是：汽车在行驶时能在短距离停车和在下长坡时能维持一定车速的能力，也包括在一定坡道上能够长时间停放，即坡道驻车的能力。

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第9题

2.2.43行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动（）

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