双闸瓦式基础制动装置各杠杆具有传递制动缸推力的作用。（)

双闸瓦式基础制动装置在制动时，制动缸活塞推力使制动缸杠杆绕连接杠杆圆销转动，使杠杆的另一端拉动一位（)杠杆拉杆向内移动。

双闸瓦式基础制动装置在制动时，一位均衡杠杆拉杆的力的方向与制动缸活塞杆推出的方向（)。

（）用于在制动时承受并传递制动装置各杠杆扩大后的负荷，将闸瓦压紧车轮

按传动机构的配置，基础制动装置分为“散开式”和“单元式”两种。全车只有一个制动缸，在制动缸和各闸瓦之间有很多杠杆和拉杆联结到一起，散开布置在整个车底架下面的，称为“散开式”。()此题为判断题(对，错)。

制动倍率的大小与制动缸活塞行程及闸瓦与车轮踏面之间的间隙大小无关，仅与基础制动装置各杠杆的孔距尺寸有关。（)

基础制动装置是利用()原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆的作用，扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。

GCY－450工程车基础制动装置由制动缸所驱动的杠杆系统和闸瓦组成。（)

基础制动装置是由制动缸，闸瓦和它们之间的杠杆传动机构组成。（)

基础制动装置的作用是将制动缸的力经杠杆系统增大后传给闸瓦。（)

基础制动装置的作用是将制动缸的力径杠杆系统增大后传给闸瓦（）