（)列检作业场是列车技术质量管理的核心管理“点”。

列检作业场是列车技术质量管理的核心管理“点”，是列车技术质量信息录入、统计、分析、监控的关键环节。（)

列检作业场须建立以列检作业组织为基础、列车技术质量管理为核心的铁路货车技术管理信息系统运用子系统的列车技术作业管理平台。（)

列检作业场要建立以()为基础、列车技术质量管理为核心的HMIS列车技术作业管理平台。

列检作业场须建立以列检()为基础、列车技术质量管理为核心的铁路货车技术管理信息系统(HMIS)运用子系统的列车技术作业管理平台。

()是列检作业场列车技术质量管理的基础工作，以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。

第277条重载铁路的列检作业场应铺设专用网络通道，HMIS运用子系统应具备列车技术质量管理、铁路货车运行质量追踪反馈等功能，能够做到信息化联网管理、质量问题的提前预测预报，及时处理铁路货车故障。（）

列检作业场要对列车技术作业中主动发现铁路货车故障、主动处理铁路货车故障的列车技术质量管理情况进行综合评价，以（）反映铁路货车故障的发现能力和水平，以（）反映铁路货车故障的处理能力和水平，以（）反映信息管理的能力和水平

货车列检、动态检查作业场的列车技术作业（以下简称列检作业）包括列车技术检查（）

铁路局须在列车运行图中明确规定列检作业场的列车技术作业方案。（)