所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送（)进行整修

所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车修的故障，可送()进行整修。

所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送临时整修专用线路进行整修。（）

所在车站或站区暂无临修能力的列检作业场，应设故障铁路货车的()专用线路。

铁路局可根据列检作业场所在站区的（)和枢纽小运转列车的开行等情况，在确保始发列车达到“全面检全面修”质量标准的前提下，制定始发作业重点检查范围。

站修作业场应设在（)的车场或站区，其位置便于取送铁路货车，应有与外界相通的汽车道路，同时要考虑有一定的发展余地。

列检作业场的名称与所在车场、站区的名称相对应。（)

列检作业场的名称可以不与所在车场、站区的名称相对应。（)

站修作业场名称应与所在车场或站区的名称相对应，站区内设有多个站修作业场时，原则上采用站区名加东、西、南或北进行命名。（）

典型故障入站修作业场临修的，自典型故障发现之日起3日内站修作业场要将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息反馈至发现的列检作业场。（)