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[单选题]

下压空气制动阀手把时,将使()

A.作用管通大气

B.制动缸通大气

C.中继阀通大气

D.过充风缸通大气

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第1题

当需要下压空气制动阀手把排除作用管的压力时只能在运转位上进行。()
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第2题

当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。()
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第3题

DK-1制动机,当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。()
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第4题

空气位操纵时,空气制动阀在中立位,()。

A.调压阀管与均衡风缸管沟通

B.作用管通大气

C.作用柱塞停留在中间位置,各通路均被切断,需单缓机车时可下压手把完成

D.调压阀通大气

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第5题

单缓机车:空气制动阀(下压手把)—〉机车分配阀)—〉作用管—〉单缓机车制动缸。()
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第6题

下压空气制动阀手把沟通的通路是()。

A.作用管与大气

B.均衡风缸大气

C.制动管与大气

D.制动缸与大气

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第7题

下压空气制动阀手把,沟通的通路应是()。

A.作用管与大气;

B.均衡风缸与大气;

C.制动管与大气;

D.制动缸与大气。

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第8题

空气位时,只有下压空气制动阀手把才能缓解机车。()
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第9题

下压空气制动阀手把,沟通的通路是()。

A.作用管与大气

B.均衡风红与大气

C.制动管与大气

D.制动红与大气

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第10题

“空气位”操作时,机车制动后的缓解依靠()。

A.排风1电空阀

B.空气制动阀在缓解位

C.下压空气制动阀手把

D.开放156塞门

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