题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
当14ZK因故不能闭合，转空气位操纵时，将（)
A.153转换阀置空气位
B.电空制动控制器须置运转位
C.关157塞门
D.154转换阀置空气位
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A.1DQJ因故不能吸起
B.1DQJ↑，2DQJ因故不能转极
C.1DQJ↑，2DQJ转极，转辙机电路故障
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第4题
某组道岔在定位状态，控制台上定位表示灯绿灯点亮，若向反位单独操纵该道岔，控制台上定位表示灯绿灯熄灭，电流表指针不动，过一会儿定位表示灯绿灯又点亮，这是因为该组道岔（）。
A.1DQJ因故不能吸起
B.1DQJ↑，2DQJ因故不能转极
C.1DQJ↑，2DQJ转极，转辙机电路故障
D.1DQJ↑，2DQJ转极，转辙机动做正常
第5题
道岔因故被阻不能转换到规定位置时，对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后转换到原位;对调度集中操纵的道岔，应自动切断供电源，停止转换。()
道岔因故被阻不能转换到规定位置时，对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后转换到原位;对调度集中操纵的道岔，应自动切断供电源，停止转换。（)
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A、对
B、错
第6题
某组道岔按进路操纵方式，由反位向定位进行转换时，因故尖轨与基本轨不能密贴，欲转回反位，应进行的操纵是（）
A.按压ZQA
B.同时按压ZFA与该组道岔的CA
C.按压ZQA，再同时按压ZFA与该组道岔的CA
第8题
DK－1制动机，转空气位操作时，下列哪一项准备工作是错误的（)。
A、将转换板钮转换至空气位
B、将转换阀153转至空气位
C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压
D、空气制动阀手把移至缓解位
