题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

取消进路的自动通过模式,但并不会取消进路,进路性质转为()。

A.基本列车进路

B.终端信号

C.始端信号

D.自动通过

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第1题

取消自动通过进路模式时,已存在进路的状态会被改变()
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第2题

取消自动进路后,已排列进路的信号将关闭,但进路不解锁。()
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第3题

取消自动信号后,已排列进路的信号将关闭,但进路不解锁。()
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第4题

“取消自动通过进路”后信号机自动交人工控()
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第5题

执行行车调度员取消列车进路的命令前,车站值班员应通过ATS工作站确认取消进路列车的模式、车次、车号。()
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第6题

关于1、2号线执行取消进路的注意事项,说法正确的是()

A.正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路

B.若计划车、头码车自动触发了进路或人工办理的进路,当调度运营有变动时,且列车未处于接近锁闭区段状态,应该使用总人解取消进路

C.执行取消进路操作时需确认不要选错信号机

D.取消进路成功后,信号机关闭,进路需要锁闭的区段显示为出清且不锁闭的状态

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第7题

删除班次通过“复位”或“脱离班次”可删除列车既有的班次,无论哪种操作均不会取消已由班次自动触发的进路()
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第8题

自动站间闭塞法行车,发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站()
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第9题

使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。()
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第10题

采用自动站间闭塞法行车的发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路前,须取得接车站的同意。()此题为判断题(对,错)。
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