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[单选题]

失速管理和偏航阻尼系统的功用是

A.控制驾驶杆抖动、偏航阻尼

B.偏航阻尼和飞机失速时控制驾驶杆抖动并增加感觉力

C.控制飞机速度、偏航阻尼

D.计算飞机失速速度、偏航阻尼

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第1题

偏航阻尼的主要功用是()

A.控制飞机转弯

B.控制飞机爬升

C.稳定飞机偏航轴

D.控制飞机油门

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第2题

下列哪一项不是SMYD失速管理的功能()。

A.失速警告

B.EFS

C.自动缝翼

D.偏航阻尼

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第3题

以下哪些不是SMYD的功能()。

A.失速警告、自动缝翼

B.偏航阻尼/WTRIS

C.协调转弯

D.飞行管理计算

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第4题

以下哪项不属于SMYD功能()

A.偏航阻尼

B.自动飞行

C.WTRIS

D.失速管理

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第5题

偏航阻尼器的功用是将什么减到最小().

A.着陆难度

B.飞机俯仰运动

C.荷兰滚

D.飞机失速

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第6题

以下哪一系统的故障不由SMYD1 BITE记录?()
以下哪一系统的故障不由SMYD1 BITE记录?()

A.WTRIS和备用偏航阻尼系统

B.失速警告系统和升降舵感觉偏移

C.自动缝翼系统

D.在CDS上的性能数据显示

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第7题

什么部件控制防滞系统?()

A.PSEU临近电门电子组件

B.AACU防滞/自动刹车控制组件

C.SMYD失速管理偏航阻尼器

D.自动速刹组件

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第8题

偏航阻尼系统的作用是:

A.抑制荷兰滚和偏航轴制导指令的执行

B.协调转弯和发动机失效补偿

C.上述两项都对

D.不确定

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第9题

方向舵的作用是

A.偏航阻尼

B.控制飞机转弯

C.防止飞机侧滑

D.偏航阻尼、滑跑时协助控制方向、单发时平衡飞机

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第10题

自动飞行系统包括三套偏航阻尼器(YD),提供荷兰滚阻尼和转弯协调功能。由偏航阻尼器直接执行飞机方向舵控制。()
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