打磨前应对焊接接头轨面光带进行检查

（）高速铁路钢轨打磨前可以不对焊接接头轨面平直度进行检查

《焊轨作业指导书》焊后接头推凸余量检查方法：每班应对当日每条焊接线前4个接头逐个使用200mm缺口尺进行检查，在推凸余量检查合格后，后续作业可改用肉眼检查，但每连续焊接不超过20个接头，应使用200mm缺口尺检查一次；在对推瘤刀具进行更换及调整到位后，应逐个使用200mm缺口尺进行检查，且检查接头数不少于4个（）

大型养路机械打磨前，应提前对焊接接头平直度进行检查，若平直度超出＋0.5mm／1m时，应采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨，打磨后平直度应控制在＋0.2～＋0.3mm／1m范围内。（)

钢轨焊接接头打磨时，轨底部位的打磨烧伤，将导致钢轨脆性断裂。（)

焊连前应对焊接钢轨的轨型、成分、及焊药（)、焊模型号进行检查确认，必要时应进行焊接试验。

打磨完成后，须肉眼检查及使用200mm缺口尺对焊接接头表面质量和焊筋高度进行检查，检查合格后方可放行（）

探伤前应对焊缝两侧的探测面铲除锈污，拆除探测范围内的扣件，刚焊接的接头应在焊缝处轨温冷却至（）℃以下时，方能探伤

MAS150型精磨机不能对焊接接头的（)部位进行打磨。

质检岗位确认接头标识正确无误后，对焊接接头及其附近钢轨表面的表面质量进行检查，同时还须检查长轨两轨端各部位不应有任何碰伤（）

TB£¯1632.1£­2005规定，钢轨铝热焊焊接接头经打磨后，焊接接头轨头部分表面应满足：可出现1个最大尺寸为（)个mm的气孔。