前轮转弯的液压源（）

A.起落架转换活门移动至备用位

B.前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统

C.前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统

D.A和B均正确

A.提供前轮转弯系统液压压力

B.控制前轮转弯系统作动角度

C.反馈前轮转弯角度

D.是一个电—液控制组件

A.绿液压系统增压会使前轮转弯受损

B.防止液压系统不增压

C.蓝液压系统增压会使前轮转弯受损

‍‍A319系列机型的前轮转弯是由系统提供作动压力：()

A、绿液压系统

B、蓝液压系统

C、黄液压系统;

A.绿液压系统增压会使前轮转弯受损

B.防止液压系统不增压

C.蓝液压系统增压会使前轮转弯受损

A.确保前轮的自定中

B.调节前轮转弯速度

C.调节液压组件释压速度

D.超压时，释压转弯作动筒

控制前轮转弯的液压系统为()

A、绿系统

B、黄系统

C、蓝系统

A.提供前轮定中

B.限流

C.调节液压压力

D.调整前轮转弯速度

A.不能进行前轮转弯

B.可以自动进行前轮转弯

C.将起落架手柄放在“DOWN”位，可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门，用液压B系统转弯

D.以上说法均不正确

A.绿系统

B.蓝系统

C.黄系统