对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用（）进行修补，严禁在（）进行注浆修补作业

对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用“表面封闭法”进行修补，且严禁在冬季进行注浆修补作业（）

双块式无砟道床对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用“表面封闭法”进行修补，严禁在冬季进行注浆修补作业。（）

道岔区轨枕埋入式无砟道床道床板伤损有那几种形式？

路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构，在支承层上构筑。（）

板式轨道大面积更换混凝土连续道床板锚固支承层时，每一块混凝土支承层末端上钻有（)个孔（Ø50mm)，每个孔必须穿过混凝土支承层进入水硬性支承层（大约25cm深)。

双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应()，不得有离缝。

道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式有（）

双块式无砟轨道结构路基地段由混凝土道床板和支承层组成。（)

混凝土支承层是指现场摊铺或浇筑的用于在()、()支承道床板或轨道板的素砼层。

双块式无砟轨道的重点检查内容有A. 双块式轨枕周围的界面裂缝、道床板的横向贯通裂缝 B. 道床板与支承层的密贴状态,尤其是在路桥过渡段、隧道洞口等位置 C. 隧道内道床板离缝及渗浆 D. 大跨梁端的道床板、扣件状态 E. 基础沉降