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[单选题]

汽车式起重机制动系统中,蹄片与制动鼓间的间隙根据各机型制动器的具体结构和说明书的规定进行调整,一般应保证在()时,紧急踏下制动踏板,各车轮同时制动抱死、不跑偏,除现代先进的工程机械制动系不需要保养调整外,一般的工程机械都不能忽视这一工作。

A.车速70~80km/h

B.车速50~60km/h

C.车速30~40km/h

D.车速最高

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第1题

地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于()

A.制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小

B.制动系的传动方式

C.制动器的结构形式

D.轮胎与地面附着力的大小

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第2题

气制动式汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。
气制动式汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。

A、 个别轮制动气失效

B、制动系统中无气压

C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小

D、制动鼓与制动蹄隙合适

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第3题

地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于()。

A.制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小;

B.制动系的传动方式;

C.制动器的结构形式;

D.轮胎与地面的附着力的大小。

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第4题

鼓式制动器揆形调整板在其拉黄作用下,向下拉紧在制动蹄与()间。

A.回位弹黄

B.推杆

C.制动片

D.压力杆

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第5题

关于制动系统说法正确的有()

A.鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙

B.盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片

C.鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器

D.液压制动管路中可以存在适量空气

E.制动蹄片的材质较软,表面粗糙

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第6题

在液压制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于()

A.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓间的间隙之和;

B.主缸推杆与活塞间的间隙;

C.制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙;

D.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙之差。

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第7题

鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。A.制动蹄片B.回位弹簧

鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。

A.制动蹄片

B.回位弹簧

C.支承销

D.制动气管

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第8题

简单非平衡式鼓式车轮制动器,在汽车前进制动时,前蹄片是()。A.减势蹄B.助势蹄C.衡蹄D.摩擦蹄

简单非平衡式鼓式车轮制动器,在汽车前进制动时,前蹄片是()。

A.减势蹄

B.助势蹄

C.衡蹄

D.摩擦蹄

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第9题

()制动时间是指制动蹄片与制动鼓产生制动力以后到汽车完全停住的时间。
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第10题

制动时间是指制动蹄片与制动鼓产生制动力以后到汽车完全停住的时间()
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