列车运行中，发现车机联控（)，要立即报告列车调度员或就近车站值班员。

调车作业中，彻底瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度，没有信号不准动车，信号中断或不清立即停车。穿越正线调车作业时，必须执行（）制度。（应知应会《操规》第57条）

要认真执行车机联控制度，（）注意列车运行状态及信号显示，做到呼唤应答，严禁臆测行车

途中运行遇道机联控、机守联控呼叫3次无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过()km/h，并报告就近车站值班员或列车调度员，发现异常情况应立即采取停车措施。

遇道机联控、机守联控呼叫3次无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过25km／h，并报告就近车站值班员或列车调度员，发现异常情况应立即采取停车措施（)

列车运行中,各有关作业人员应认真执行车机联控。（)

车机联控信息中，列车运行监控装置故障属于一般信息。（)

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行（)。

机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车，并规范执行呼唤应答和车机联控制度（）

列车接近道口时，按规定进行道机联控，司机听到呼叫停车的语音、发现道口防护员停车手信号或行人、车辆抢道时，要果断采取停车措施。呼叫道口()次无应答时，列车以瞭望距离内能随时停车的速度通过道口，发现险情立即停车。

列车通过Ⅰ级防洪地点时，司机按规定进行守机联控，发现险情或接到险情报告时，要果断采取停车措施。Ⅰ级防洪地点2次呼叫无应答时，司机应立即停车，并汇报列车调度员(车站值班员)。()