非独立悬架转向系的常见故障有（）、（）、操纵不稳定和单边转向不足等

A.转向节

B.传动系

C.半轴

D.差速器

A.半轴

B.传动系

C.转向主销

D.差速器

A.齿轮齿条无间隙啮合

B.可两端输出或中间输出

C.既可与独立悬架配用，又可与非独立悬架配用

D.既是转向器，又是转向杆系的一部分

A.梯形臂 　　

B.转向横拉杆 　　

C.摇臂 　　

D.直拉杆 　　

E.转向节臂 　　

A.确保轮胎达到良好的动平衡

B.采用等臂双横杆独立悬架

C.增大前桥悬架系统的刚性，减小其转动惯量

D.消除转向系与悬架的运动干涉

A.汽车对正侧滑台，以3～5km/h速度驶过

B.驶向侧滑台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动转向盘

C.前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5km/h

D.前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件

A.异响

B.车身变形

C.轮胎异常磨损

D.车辆摆振

A.汽车对正侧滑检验台，以3～5km/h速度驶过

B.驶向侧滑检验台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动转向盘

C.前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5m/km

D.前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件