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第1题
进路解锁的形式主要有（）。
A.列车通过后的正常解锁
B.进路一次性人工解锁
C.道岔故障解锁
D.区段人工解锁
第2题
列车通过进路及保护区段后，保护区段随主进路的解锁而解锁（）
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第3题
取消列车进路后，保护区段不随主进路解锁（）
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第4题
列车压入保护区段开始解锁区域（依据联锁表，指进路最后的停车区段），联锁收ZC或VOBC发送的停稳信息后延时解锁保护区段。若未收到停稳信息，保护区段延时结束后解锁（）
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第5题
列车进入哪个区段，哪个区段的QJJ就落下，为该区段的解锁准备好条件。（)
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第6题
保护区段延时解锁：如果没有设置前方进路，只有在确认列车停在出口信号机之前，保护区段才可以解锁。在确认保护区段出清，且列车完全占用停靠区段一定时间(整列车在停靠区段)后，完成解锁。()此题为判断题(对，错)。
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第7题
保护区段延时解锁时间定为从列车完全进入站台区域开始计时，经过一定延时后解锁。在延时时间结束前，如果收到列车停稳信息，保护区段不会立即结束（）
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第8题
CBTC-CM列车正线运行，前方进路为含保护区段进路，列车继续行驶，驶入该进路并于进路终端停车点前停稳，该进路的保护区段45S后解锁（）
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第9题
人工解锁的联锁条件是（)。
A.列车已占用过
B.证明信号机已经关闭
C.要保证所规定的延迟时间
D.办好人工解锁手续
E.列车已出清轨道区段
第10题
在采用分段解锁方式时，目前广泛采用（)方式构成区段解锁条件。
A.轨道区段检查
B.三点检查
C.二点检查
D.列车出清检查
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