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一号线地铁列车制动系统速度传感器具有哪些保护功能?

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第1题

一号线地铁列车制动系统速度传感器不具有()保护功能。

A.反极性保护

B.瞬时过压保护

C.短路保护

D.低压保护

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第2题

重庆一号线地铁列车地铁(六节编组)共有()个制动速度传感器。

A.4

B.16

C.24

D.28

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第3题

南京地铁一号线列车的常用制动减速度为:()。

A.1.0m/s²

B.1.1m/s²

C.1.2m/s²

D.1.3m/s²

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第4题

重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式,制动控制单元根据指令的()来计算目标制动力。

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第5题

昆明地铁首期工程电客列车车轴轴端共接入下列哪些结构()

A.装有接地装置的轴箱

B.设有制动系统提供的防滑/防空转速度传感器的轴箱

C.设有ATC速度传感器的轴箱

D.未安装设备的轴箱

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第6题

重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下,仅实施电阻制动时,列车可达到的平均减速度不小于()m/s2。

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

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第7题

一号线地铁列车受电弓ADD系统降弓速度﹥()m/s。

A.1m/s

B.2m/s

C.3m/s

D.4m/s

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第8题

轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一,它由车轮和车轴组成。南京地铁一号线列车的空气制动系
统及空气供给系统设备是由:供气设备、空气处理设备、主风缸辅助设备:旋塞、软管连接、电磁阀、安全阀、压力控制器、喇叭、(),压力计等等组成。

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第9题

南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。()

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

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第10题

一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是()。

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