FAS的网络及层次结构主要的特点是全线各站的 均作为FAS骨干网络的节点构成一体化环形光纤网络。网络采用两级管理,三级控制的管理模式,即中央级管理控制,车站级管理控制和就地级控制。 （）

BAS、FAS系统需要进行中断中央通信网络的作业时，环调应征得()同意再通报全线各站。

全线各车站、()、车辆段、变电所均设有FAS保护。

确定网络的层次结构及各层采用的协议是网络设计中——阶段的主要

A．网络需求分析

B．网络体系结构设计

C．网络设备选型

D．网络安全性设计

A.全线车站及区间

B.OCC

C.安德门主变

D.小行基地

一号线(不含南延线)FAS系统监控范围：全线16个车站及区间、车辆段、()主变、迈皋桥主变。

A.虚拟组织

B.网络组织

C.学习型组织

D.簇群组织

A.DN/NFV实现跨域资源和网络业务的统一编排和管理

B.层次化的编排架构，结构清晰，便于系统维护

C.实现自动化

A.客观性社会性

B.复杂性动态性

C.层次性品位性

D.变异性权威性

A.系统中某节点出现故障不会影响其他节点之间通信

B.中央节点出现故障导致整个网络瘫痪

C.信息是串行穿过多个站点环路接口

D.主节点和分支节点呈层次结构

A.列出系统文档的生成、流转、分布和最终归宿

B.表达了系统各模块的层次关系

C.将执行可能情况的平面罗列，避免逻辑上的层层嵌套而容易产生遗漏

D.表达系统结构及模块之间的通信与控制