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第1题
JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至紧急制动位时,制动压力为()。
A.540kPa
B.400kPa
C.480kPa
D.470kPa
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第2题
JZ-7型制动机自阀手柄在制动区,而机车起紧急制动作用,试分析其原因。
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第3题
JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至最大减压位,列车管减压140kPa时,制动压力升到定压时间为()。
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第4题
当JZ-7型空气制动机单阀手柄由制动区某一位置移至()位时,单独作用管的压力空气经排气阀口排向大气,作用阀处于缓解状态,机车制动得到缓解
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第5题
JZ-7型空气制动机单机缓解时,将单阀手柄由制动区逐步移至运转位,机车()压力随之降低直至为零
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第6题
JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位直接移至取柄位,换端后自阀手柄取柄位移回运转位,机车产生()。
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第7题
JZ-7型空气制动机中,当自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为()半堵。
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第8题
列车制动机为()型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生自然缓解
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第9题
列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。
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第10题
JZ-7型空气制动机,列车制动机为一次缓解型,客货转换阀客车位,自阀手柄常用制动后在制动区左移,列车制动机会()。
A、自然缓解
B、制动力增加
C、制动力不变
D、紧急制动
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