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JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区,而机车起紧急制动作用的原因有哪些?

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第1题

JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至紧急制动位时,制动压力为()。

A.540kPa

B.400kPa

C.480kPa

D.470kPa

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第2题

JZ-7型制动机自阀手柄在制动区,而机车起紧急制动作用,试分析其原因。

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第3题

JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至最大减压位,列车管减压140kPa时,制动压力升到定压时间为()。

A.4~6s

B.6~7s

C.3~9s

D.2~8s

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第4题

当JZ-7型空气制动机单阀手柄由制动区某一位置移至()位时,单独作用管的压力空气经排气阀口排向大气,作用阀处于缓解状态,机车制动得到缓解

A.运转

B.单独缓解

C.制动区

D.全制动位

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第5题

JZ-7型空气制动机单机缓解时,将单阀手柄由制动区逐步移至运转位,机车()压力随之降低直至为零

A.均衡风缸

B.制动缸

C.工作风缸

D.降压风缸

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第6题

JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位直接移至取柄位,换端后自阀手柄取柄位移回运转位,机车产生()。

A、紧急制动

B、缓解

C、常用制动

D、溜逸

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第7题

JZ-7型空气制动机中,当自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为()半堵。

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第8题

列车制动机为()型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生自然缓解

A.一次缓解

B.阶段缓解

C.无法缓解

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第9题

列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。

A.自然制动

B.自然缓解

C.无法缓解

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第10题

JZ-7型空气制动机,列车制动机为一次缓解型,客货转换阀客车位,自阀手柄常用制动后在制动区左移,列车制动机会()。

A、自然缓解

B、制动力增加

C、制动力不变

D、紧急制动

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