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[判断题]

贯通式结构的两驱动桥,在不使用轴间差速锁的情况下,动力只通过后驱动桥输出。()

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第1题

某些越野汽车在前、后桥或各驱动桥之间装的差速器为轴间差速。()
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第2题

当三轮二轴式压路机遇到路面不平和转弯时,使两后轮以不同速度转动的装置称为()。

A.离合器

B.差速器

C.变矩器

D.差速锁

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第3题

采用非贯通式驱动桥的6×6汽车需要__根传动轴()

A.3

B.4

C.5

D.6

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第4题

为什么在全轮驱动的汽车上常设置轴间差速器,试分析奥迪全轮驱动轿车上的托森轴间差速器如何起差速防滑作用。

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第5题

为什么在全轮驱动的汽车上常设置轴间差速器?全轮驱动轿车上的托森差速器如何起差速防滑作用?紧锁系数K如何确定?
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第6题

为什么在全轮驱动的汽车上常设置轴间差速器。奥迪全轮驱动轿车上的托森差速器如何起差速防滑作用。紧锁系数K如何确定。

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第7题

为什么在全轮驱动的汽车上常设置轴间差速器?全轮驱动轿车上的托森差速器如何起差速防滑作用?紧锁系数K如何确定?
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第8题

拖拉机在(),允许使用差速锁。

A.转向时

B.直线行驶时

C.一侧驱动陷入泥坑时

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第9题

为什么在全轮驱动的汽车上常设置轴间差速器?奥迪全轮驱动轿车上的托森差速器如何起差速防滑作用?紧锁系数K如何确定?

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第10题

传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮,传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速、和中间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性,主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。()
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