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[判断题]
庞大的资产规模是联邦快递的竞争优势之一。（)
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A.利用在全球的竞争优势，对中国市场实施短期补贴策略
B.通过多点竞争约束与克制另外两家巨头的竞争行动
C.利用价值链不同环节的优势，实施互惠性采购，挤出小型的竞争对手
D.通过在高密度的广告宣传，快速提高品牌影响力
E.通过与本地资源形成战略联盟，提高对市场的控制力
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第2题
33、UPS进入了联邦快递的核心业务领域——隔夜送货业务，而联邦快递也购买了卡车等地面运输工具，并进入了UPS的核心业务领域——地面运输业务。此外，欧洲最强的运输公司DHL正试图进入美国市场。当中国加入WTO之后，这三家顶级运输公司又在中国市场展开了激烈争夺。UPS为了增加在中国市场的竞争力和影响力，利用企业的共享型多元化优势，可采取以下哪些有效的措施
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第3题
政策性银行所提供的担保业务较其他金融机构更有优势，主要是因为（）。A．资本实力雄厚 B．
政策性银行所提供的担保业务较其他金融机构更有优势，主要是因为（）。
A．资本实力雄厚
B．有国家作政策性银行的后盾
C．资产业务规模庞大
D．资产优良
第6题
母子公司体制的竞争优势是（）。 A．可以扩大母公司的资产规模和经济规模B．可以改善企
母子公司体制的竞争优势是（）。
A．可以扩大母公司的资产规模和经济规模
B．可以改善企业外部经营环境，提高企业的竞争能力
C．可能更好地控制子公司
D．提高母公司的商业知名度，取得企业经营的延伸利益
E．可以保证出资者的利益
第10题
电子商务风潮在全球的崛起,非但没有减弱业者对物流的需求，反而更扩大了这样的需求。企业间为了
解决物流方面的问题，以赶上越来越迅速的信息交换趋势,势必会越来越依赖快递业者所提供的服务。联邦快递认为,快递业者应该增加自己对顾客的附加价值,朝着做顾客的“全球物流专家”的角色迈进。特别是对企业用户来说,联邦快递的全球物流专家角色,可以提供企业增值的服务。要成为企业全球物流管理的后盾，联邦快递势必要与顾客建立良好的互动与信息沟通模式，企业才能掌握货品的所有配送过程与状况,就如同掌握企业内部的物流部门一样。
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联邦快递的全球物流管理部门，已成为产出高附加值的单位，其业务内容包括:一是提供整合式维修运送服务:联邦快递提供货件的维修运送服务,例如,将损坏的电脑或电子产品送修后送还使用者。二是扮演顾客的零件或备料基地:联邦快递可扮演业者的零售商的角色,提供诸如接受订单与客户服务处理及仓储服务功能等。三是协助顾客合并分销业务:联邦快递可协助顾客协调数个地点之间的产品组件运送过程。在过去这些作业都必须由顾客自己设法将零组件由制造商处送到终端用户手上，现在的快递业者则可全程代劳。
联邦快递在2002年8月初，已加强其电子商贸工具组合,并为其整套专为亚洲地区客户而设的电子商贸服务重新命名，此电子商贸工具组合由四部分组成，包括EC网站送运服务、EC虚拟商店、EC库存管理系统以及EC退货管理系统。
联邦快递服务的范围很广。公司提供24小时至48小时的户到户服务，并设“原银奉还”保证。公司的空运航线遍布全球，并拥有世界一流的空运设备，成为全球最具规模的速递运输公司之一,每天为全球210个国家及地区运送230万件货件,提供快捷、可靠及准时的速递服务。
联邦航空公司把各种飞机配件储存在遍及美国的各维修站，每天在这些地点之间都有航班,因此可以很容易地将配件从一个航空站调运到另一个航空站。如果一名芝加哥维修站的机修工需要更换一个咖啡加热器可以去找仓库保管员寻求帮助。保管员利用维修站的计算机库存管理系统,就可查明所需维修配件的储存地点,计算机在几秒钟之内就可告知管理员所需配件储存在什么地点。如果芝加哥没有，它会告知仓库管理员哪里有。仓库管理员可以通过计算机联网通知维修站将所需配件交由到芝加哥的下班飞机，这样就可以很快地把配件运到芝加哥。
问题:
(1)联邦快递是怎样做顾客的“全球物流专家”的？
(2)它作为第三方物流企业，是如何为顾客服务的？
