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[单选题]

在双凸轮换向机构的主机遥控系统中,当出现主机只能在应急换向情况下完成换向,而无法进行正常换向时,其故障原因通常是()

A.遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障

B.主机停油装置或停油检测回路故障

C.主机正常换向转速鉴别回路故障

D.主机应急换向转速鉴别回路故障

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第1题

在主机遥控系统中,应急换向条件与正常换向条件的主要区别是()

A.有应急操纵指令,转速小于应急换向转速

B.有应急操纵指令,转速小于正常换向转速

C.有应急操纵指令,转速大于应急换向转速

D.主起动阀提前打开

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第2题

在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在Ⅱ位时,则______。A.在正车

在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在Ⅱ位时,则______。

A.在正车换向过程中

B.在倒车换向过程中

C.正车换向完成

D.倒车换向完成

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第3题

应急换向与正常换向的区别为()

A.应急换向的换向转速较高

B.应急换向之前要进行能耗制动

C.应急换向的换向转速较低

D.正常换向只能在停车状态下运行

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第4题

在主机遥控系统中,三位四通阀的连锁信号为0的条件是()。

A.在换向过程中

B.换向完成

C.车令与转向一致

D.主机在停油时

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第5题

对于自动主机遥控系统,在驾驶台不能单独进行的操作是______。A.主机起动B.主机换向C.应急操作D.操

对于自动主机遥控系统,在驾驶台不能单独进行的操作是______。

A.主机起动

B.主机换向

C.应急操作

D.操作部位切换

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