某二级公路路面水泥稳定砂砾基层施工中，为了加快工程进度，采用42.5（R）级普通硅酸盐早强水泥，缩短了混合料硬化成型时间（）

某二级公路路面水泥稳定砂砾基层施工中，为了加快工程进度，采用42.5(R)级普通硅酸盐水泥早强水泥，缩短了混合料硬化成型时间。()

A.适量掺加粉煤灰

B.适量掺加砂

C.采用塑性指数较低的土

D.加大水泥用量

E.尽可能采用快凝水泥

A.泥灰结碎石

B.石灰粉煤灰稳定砂砾

C.水泥稳定砂砾

D.石灰煤渣

背景资料：

某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640～K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体完整，呈块状整体，进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。

隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。

隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。

问题：

1．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。

2．初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标？

3．本隧道施工还可以采用什么方法？

4．分析路面出现横向裂缝的可能原因。

A.水泥稳定天然砂砾

B.石灰稳定天然砂砾

C.石灰土

D.碎石石灰土

A.石灰土

B.级配碎石

C.二灰稳定砂砾

D.水泥稳定碎石

1．基层(底基层)施工所采用的设备组合；

2．基层(底基层)所采用的结合料剂量；

3．基层(底基层)材料的拌合均匀性；

4．基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度、横坡；

5．级配碎石底基层中集料的级配及压碎值。

项目部编制的施工组织设计中，对材料堆料点，运料线，行车路线，主要机械的数量及规格都作了详细说明。为了方便施工，该施工组织设计提出底基层与基层均采用路拌法进行施工，拌合机械都采用稳定土拌合机。

在施工过程中，项目部对每一段完工的基层都进行了严格的自检，检验内容包括基层的平整度、压实度、高程、横坡、宽度五项，均满足《公路工程质量检验评定标准》的要求。

问题：

1、请补充基层质量控制关键点。

2．在施工组织设计中，级配碎石底基层采用路拌法施工是否正确？水泥稳定土基层施工方法除路拌法外，还有什么方法？

背景资料：

某施工单位承接了长42km的平原二级公路路面施工，路面采用C30水泥混凝土路面，基层为水泥稳定碎石，底基层为填隙碎石，路肩为土路肩。土路肩结构示意图放大如下图所示。

项目部针对路肩施工制订了施工组织设计，部分施工技术要点摘录如下：

第一条：针对全线挖填方路段，全部采用培路肩的方法组织施工，既经济又简便。

第二条：土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。

第三条：培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同，应在填筑路堤、修整边坡时，将削坡剩余的材料暂存在靠近路肩的边坡上。这样，不仅使用时很方便，而且可避免在铺筑路面的过程中，向路肩运送培路肩的材料可能要污染路面。

第四条：培土路肩施工之前要先准备下承层：即具有经检验合格的底基层面，底基层表面应平整、坚实，规定的宽度、纵坡、路拱、平整度和压实度、标高应满足规范要求，且没有任何松散的材料和软弱反弹的地点。

第五条：培路肩的施工流程：备料→推平→平整→工序A→切边→平整→碾压。

第六条：土路肩的施工过程计划配备的机械有：挖掘机、装载机、自卸式汽车等。项目部在施工组织设计中，将土路肩按路面结构层的厚度分层，根据路面结构层铺筑，相应地分层培筑。为加快进度、提高效率，各层之间的施工作业组织方式采用流水作业法。

问题：

1．施工组织设计中的第一条是否正确？并说明理由。

2．写出先培路肩的优缺点。

3．写出工序A的名称及该工序的具体工作内容。

4．补充第六条机械设备计划中缺少的设备。

5．写出背景中采用的施工作业组织方式的主要特点，除此之外，还有哪些施工作业组织方式？

背景材料： 某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。 （）简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施