高速铁路采用架空式接触网，主要有支柱与接触、支持装置、定位装置、接触装置等部分组成，其中后三部分带电。（)

柔性架空式接触网由 、支持装置、支柱与基础几大部分组成

柔性架空式接触网由 、支持装置、支柱与基础几大部分组成

柔性接触网地面架空式由接触悬挂,支持装置,（),支柱与基础等几部分组成。

接触网（负荷)开关、避雷器等设备应单独设接地极，开关、避雷器、架空地线、接触网支柱接地电阻值均不应大于10Ω。（)

高速铁路接触网利用V形停电作业时，检修吸上线、PW线、回流线(含架空地线与回流线并用区段)、避雷线等附加导线时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则须在断开前使用不小于()铜质短接线先行短接后，方可进行作业

架空柔性接触网组成部分有（）

架空柔性接触网由接触悬挂，支持与定位装置，支柱和基础三大部分构成

高速铁路接触网的基本结构有支柱与（)、（)、接触悬挂三部分组成。

架空柔性接触网由接触悬挂，支持与定位装置，支柱和基础三大部分构成

正线上、下行接触网分别设置贯通的架空地线，车辆段内成排的接触网支柱设置贯通的架空地线、零散支柱通过跳线或电缆与架空地线相连。接触网系统的所有不带电金属部分均连接至架空地线，架空地线与牵引变电所的接地母排连接，构成接触网系统的接地保护回路（）