尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)车辆管系无法处理的漏泄,故障车是发电车的，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编（)

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)车辆管系无法处理的漏泄,故障车不是发电车的，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请甩车（)

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请甩车（)

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)故障车是发电车，因中间体裂损漏风，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编（)

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风，列车长向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请甩车（)

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风，甩车后列车尾部无客列尾装置的，当班车辆乘务员在尾部最后一辆车值乘，按规定与司机核对风压（)

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车制动良好（)

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（)

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）因容积组合安装面漏风、中间体裂损无法处理的漏风，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请甩车、调编或在尾部加挂一辆同速度等级车辆（）此题为判断题(对，错)。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）非发电车车辆副风缸、工作风缸缸体裂损漏风，无法处理时，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请甩车（）

尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）发电车车辆副风缸、工作风缸缸体裂损漏风，无法处理时，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编（）