非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）车辆副风缸、工作风缸缸体裂损漏风，关门排风处理时，符合限速规定的，填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接（）

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）车辆副风缸、工作风缸缸体裂损漏风，关门排风处理时，符合限速规定的，填写《旅客列车制动关门限速证明书》与车站值班员办理交接（）

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）车辆副风缸、工作风缸缸体裂损漏风，应对故障车做制动关门车处理（关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风）、拉起故障车缓解阀（）

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆)集尘盒裂损漏风,对故障车做制动关门处理（关闭折角塞门，排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起缓解阀（)

尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）非发电车车辆副风缸、工作风缸缸体裂损漏风，无法处理时，车辆乘务员向铁路总公司和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请甩车（）

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆)集尘盒裂损漏风,对故障车做制动关门处理（关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起缓解阀（)

尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）非发电车车辆副风缸、工作风缸缸体裂损漏风，无法处理时，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请甩车（）

尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）发电车车辆副风缸、工作风缸缸体裂损漏风，无法处理时，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编（）

尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）发电车车辆副风缸、工作风缸缸体裂损漏风，无法处理时，车辆乘务员向铁路总公司和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编（）

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆)因中间体裂损漏风，造成列车制动试验不合格，故障车做制动关门车处理（关闭制动截断塞门，排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀（)