交流传动的优点明显，关于交流传动说法错误的是（）

A.机械结构最为简单，传动惯量小。

B.通过采用交流变频调速或磁场矢量控制的交流主轴驱动装置，输出功率大，调速范围宽，并有比较理想的转矩—功率特性。

C.可以实现了主轴部件的单元化。

D.加(减)速度和定角度的快速准停(C轴控制)。

A.机械结构最为简单，传动惯量小。

B.通过采用交流变频调速或磁场矢量控制的交流主轴驱动装置，输出功率大，调速范围宽，并有比较理想的转矩—功率特性。

C.可以实现了主轴部件的单元化。

D.因快速响应性好，不能实现极高的速度、加(减)速度和定角度的快速准停(C轴控制)。

A.恒功调速范围宽

B.功率因数高

C.向前、向后转换方便

D.以上都对

A.充电指示灯故障

B.发电机磁场绕组断路。

C.发电机定子绕组搭铁故障。

D.传动皮带过松、打滑导致发电机不转或转速过低。

A.牵引工况时，预充电电路未投入工作

B.牵引工况时，电阻制动电路未工作

C.再生制动时，电阻制动电路投入工作

D.再生制动时，逆变电路工作在逆变状态

A.制动电阻一般安装在牵引箱内

B.制动电阻一般独立的安装在动车车底下

C.再生制动时牵引电机产生的电能消耗在制动电阻上

D.一般不需要对制动电阻进行强迫通风冷却

A.在主回路接通的一瞬间充电电阻中有电流流过

B.充电电路的作用是消除电网谐波电流，使输入电流平稳

C.当线路电容两端电压接近电网电压后，充电电阻被短路

D.充电电路包括充电电阻、充电接触器