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[单选题]

以下对于模块电源与接地,说法错误的是()

A.模块电源必须大于 12.58V,否则无法工作

B.通常模块可在 8 V 到 15 V 之间电压范围内工作,以适应车辆各种工况电量供给

C.大多数模块配备有多个电源,例如 BCM,这些电源可用于通过集成式输出驾驶员电路为多个电气系统 供电

D.有些模块的电源接地电路还将为传感器和执行器提供接地,例如 PCM

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关于6号线电客车广播系统客室主机模块,以下说法正确的是()。

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第6题

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第7题

屏蔽双绞线与屏蔽模块连接时,根据欧洲布线系统的施工标准下列说法正确的是()

A.对于铝箔屏蔽双绞线,只需将屏蔽层的接地导线接到两端模块的屏蔽层上

B.对于铝箔屏蔽双绞线,只需将双绞线中的接地导线接到两端模块的屏蔽层上

C.对于丝网+铝箔屏蔽的双绞线,只要将丝网层端接到两端模块的屏蔽层上

D.对于丝网+铝箔屏蔽的双绞线,要将双绞线和丝网层端同时接到两端模块的屏蔽层上

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第8题

以下哪种情况会导致锂电模块告警指示灯显示红色并常亮?()

A.锂电模块通信线缆有问题

B.锂电模块内部故障

C.锂电模块有紧急告警或重要告警

D.锂电模块电源输入有问题

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第9题

整流模块电源指示灯显示绿色闪亮的原因是()

A.无输入和输出电源

B.模块通讯中断

C.后台监控对模块进行操作

D.模块风扇故障

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第10题

35、下列属于汽车起动系控制模块电路有()。

A.模块CAN信号电路

B.模块电源电路

C.模块ON信号电路

D.传感器信号电路

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第11题

36、下列属于汽车起动系信号电路有()。

A.模块CAN信号电路

B.模块电源电路

C.模块ON信号电路

D.传感器信号电路

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