四轴飞行器的四个电机作为飞行的直接动力源，通过改变,进而改变螺旋桨产生的升力来控制飞行器姿态和运动（）

多轴飞行器控制电机转速的直接设备为()

A.电池

B.电调

C.螺旋桨

A.改变电机转速

B.改变螺旋桨螺距

C.副翼升降舵面

D.转速与螺距联动

多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。

A.总距杆

B.转速

C.尾桨

关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()

A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡

B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现

C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

如果多轴飞行器安装的螺旋桨与电动机不匹配，桨尺寸过大，会带来的坏处不包括()

A.电机电流过大，造成损坏

B.螺旋桨无法转动

C.电机转速达不到飞行姿态所需范围

A.飞行过程中，雷达中的飞行器位置不会因遥控器朝向改变而改变

B.浅灰色和蓝色的比例表示飞行器的左右倾斜角度

C.浅灰色和蓝色分界线的左右倾斜程度表示飞行器的左右倾斜角度

D.蓝色飞行图标表示飞行器及其朝向

A.相反

B.相同

C.都可以

D.可改变

多轴飞行器的飞控是指()

A.机载导航飞控系统

B.飞行通信控制链路

C.飞行姿态控制器

大多数多轴飞行器自主飞行过程利用()

A.电机转速实现速度感知

B.姿态传感实现速度感知

C.惯导实现速度感知

多轴飞行器的操纵不包括()

A.改变电机转速

B.空中悬停

C.周期变距