气门座压入座孔时应在高温状态下进行，然后进行冷却。()

镶气门座时，应将座圈压入气门座承孔内。（）

镶气门座时，应将座圈压入气门座承孔内。 ()此题为判断题(对，错)。

汽轮机支承轴瓦间隙的测量工作应在转子轴颈冷却到室温度状态下进行。（）

柴油机气门导管压入座孔后，应保证上端面低于气门弹簧下座面一定的数值。（)

修理气门座斜面时，应先修理气门斜面，后修理气门座斜面。（）

气门间隙的调整应在柴油机冷车状态下，气阀处于关闭位置时进行。（)

要求曲轴轴承在自由状态下的曲率半径大于座孔的曲率半径，保证轴承压人座孔后，可借轴承自身的弹力作用与轴承座贴合紧密。()

发动机大修时，必须用刀口尺对（）进行检验。

调整气门间隙时，气门必须处于完全开启状态下进行。（)

在发动机工作时(热状态下)，为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门间隙，发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。此题为判断题(对，错)。

高温熔融状态下的钢渣，经过自然冷却得到块状或粉状钢渣。()